Janvier 29, 2024 Opportunités Logistiques & Supply Chain

Bonjour. C'est le premier numéro d'Espace Logistique pour 2024.
Aujourd’hui, nous annonçons le lancement de "Matchmaker.ma", la newsletter destinée à toute personne travaillant dans le domaine de la logistique & transport et les métiers de la chaîne d'approvisionnement.
Pourquoi l’avons-nous créé et que pouvez-vous attendre de nous ? Lire ci-dessous.

Dans l'e-mail d'aujourd'hui :

• Quand les licenciements prendront-ils fin et qu'est-ce que cela signifie pour l'acquisition de talents ?

• Le marché marocain du fret et de la logistique 2024-2029

• Opportunités d’emploi logistique, achats et supply chain

— Mahmoud Ait Elkatab, Boujamaa El Ksir, Asmae Lambraki.

INSIGHTS
Quand les licenciements prendront-ils fin et qu'est-ce que cela signifie pour l'acquisition de talents ?

Il semble y avoir deux sujets qui dominent LinkedIn en ce moment. L’intelligence artificielle et les licenciements. Ne vous inquiétez pas, je ne vais pas dresser une liste des « 50 meilleurs outils d’IA que vous devriez utiliser aujourd’hui » !
Cependant, le nombre de licenciements est un sujet qui nous tient à cœur à tous. Selon le site Web de suivi des licenciements Layoffs.fyi, 1052 entreprises technologiques ont licencié 161,411 personnes sur l’ensemble de 2022.

153,598 salariés ont déjà été licenciés au cours du premier trimestre de l'année dernière (Q1/2023). Il s’agit d’une statistique stupéfiante et alarmante qui ne montre pas de signe de ralentissement de si tôt.
L'acquisition de talents est naturellement l'une des premières à disparaître et nous voyons de nombreux talents partir en masse, préférant s'orienter vers une carrière plus stable (quelle qu'elle soit en 2023).

Quand on y réfléchit un instant, c’est l’un des seuls métiers où l’on peut être licencié pour avoir trop bien fait son travail. Vous embauchez en ligne ou avant les objectifs de croissance de l'entreprise, puis le marché change et les effectifs se figent ou doivent être réduits. Plutôt qu'un remerciement, vous recevez un feuillet P45/rose pour vos ennuis. Le marché semble plus difficile aujourd’hui qu’à l’époque du Covid, car il n’y a pas de filet de sécurité en matière de congé. Avoir un emploi permanent est censé être l’option la plus sûre, mais nous avons constaté au cours des 2-3 dernières années que ce n’est pas le cas.

Les recruteurs contractuels sont généralement mieux payés, paient moins d’impôts, travaillent moins d’heures, ont moins de stress et de responsabilités. Oui, ils ne bénéficient pas de congés payés ni d’avantages sociaux, mais le monde évolue vers des solutions plus flexibles. Les RPO sont en hausse car les entreprises doivent se développer rapidement après des périodes d’investissement et de croissance.

Cela nous a fait réfléchir et j'aimerais avoir votre avis à ce sujet,…
« L'acquisition de talents est-elle désormais un travail véritablement permanent ou verrons-nous davantage de postes de recrutement contractuels/indépendants à l'avenir » ?

MARCHÉ
Analyse du marché du fret et de la logistique au Maroc

La taille du marché marocain du fret et de la logistique est estimée à 22,59 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 30,38 milliards USD d’ici 2029, avec une croissance de 6,11 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

• Le secteur du transport routier a joué un rôle essentiel pendant la pandémie de COVID-19 en acheminant les marchandises, en soutenant le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement, en rapatriant les citoyens et en transportant les personnes vers leur lieu de travail. Les entreprises de transport de marchandises ont quant à elles été moins touchées en raison des efforts collectifs des autorités et des professionnels du secteur pour assurer la continuité des opérations.

• La stabilité politique et la situation géostratégique offrent un avantage compétitif par rapport aux autres pays d'Afrique du Nord. Le pays reçoit les investissements directs étrangers (IDE) les plus élevés de la région, avec des investissements ciblés dans l'industrie manufacturière, l'immobilier et le tourisme.

• La grande majorité du commerce extérieur du Maroc s'effectue par voie maritime, ce qui rend crucial pour la poursuite de la croissance économique l'investissement dans les ports commerciaux du pays. Outre le transport maritime prospère, les secteurs du transport et de la logistique de marchandises aériens, ferroviaires et routiers du Maroc ont affiché de forts taux de croissance.

• La Stratégie nationale logistique 2030, une initiative lancée par le gouvernement marocain, se concentre sur la réduction des coûts logistiques pour contribuer à des taux de croissance du PIB plus élevés, à la réduction des émissions de dioxyde de carbone et à la création de 36,000 emplois qui devraient renforcer le secteur logistique du pays.

MATCHMAKER

Les domaines des ressources humaines et de la logistique étant si étroitement liés, nous souhaitions créer une newsletter permettant à l'ensemble du personnel de la logistique de recevoir des opportunités, des réflexions, des idées et des opinions. Nous allons...

Partagez des emplois et mettez en relation des profils de talents avec des entreprises qui recrutent..

Mettez en évidence les événements/webinaires et contenus clés qui méritent votre attention.

Mettez en avant les dernières actualités, recherches et articles d’opinion.

OPPORTUNITÉS DE LA SEMAINE

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